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2020 三水偉業達杯回顧:第四回合 電動組摔車集(下)

時間:2021/4/9 20:56:45

   2021 年度偉業達 GP 將由兩項賽事組成:三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯、大灣區摩托車大賽。本年度偉業達 GP 各個回合的比賽,都將進行視頻 + 圖片的現場直播。

   兩項賽事的暫擬賽程如下:

* 三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯 第一回合:四月 17 - 18 日;

* 偉業達 GP - 大灣區摩托車大賽 恩平站:五月 22 - 23 日;

* 三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯 第二回合:七月 24 - 25 日;

* 三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯 第三回合、暨 偉業達 GP - 大灣區摩托車大賽 三水站:十月 30 - 31 日;

* 三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯第四回合:十二月 4 - 5 日。


   兩項賽事設立的組別為:

* 改裝踏板新人組;

* Arisun 艾瑞森輪胎改裝踏板 150 cc 公開組;

* 改裝街車公開組;

* 電車公開組(注:電動車公開組);

* MiniGP 組(注:或同場進行原廠組與公開組的比賽);

* 小童賽道體驗組(注:或同場進行 A 組與 B 組的比賽)。


   偉業達杯的比賽、向來都充滿著激烈的競爭與近身搏斗畫面,而摔車更幾乎是每一節比賽里都會出現場景之一。

   偉業達杯的比賽里、設有全順電驅動組,車手都是以電動賽車作較量。相對于使用往復活塞式發動機的汽油賽車來說,電動賽車有著其與別(汽油發動機)不同的輸出特性 —— 瞬間即可達到峰值的全功率輸出,沒有汽油賽車的加速過程(或者說其加速至全功率輸出的過程、所需的時間短得幾乎可以被忽略)。這樣的輸出特性,意味著車手需要對油門有著非常細膩的控制。

   此外,賽道上的競技與日常公共道路上的駕駛,在心態上截然不同:賽道上的環境和氣氛會觸發駕駛員的斗志,拼速度的斗志。這就決定了,即使是新手,比賽初段計劃好的慢慢開、順利完賽就好,在受到了刺激之后,也會自然而然地加速。

   對于電動組的車手來說,這不僅僅需要細膩的油門控制,還需要足夠的經驗、去對瞬間的狀況作出反應,稍有不慎、出彎的時候油門只要輕輕地開大一點,瞬間就讓后輪跑到了前面去。

   下面的圖片,去年十二月 19 - 20 在廣東三水森林公園賽車場舉行的 2020 年三水森林賽車會摩托車大賽 偉業達杯第四回合,全順電驅動組、多位車手摔車的瞬間。

   去年第四回合、全順電驅動組的賽事有多位新手參與。從自由練習到決賽,摔車場面可謂此起彼落 ... ... ...


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編輯:quncewang
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